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淺談電子汽車衡的檢定原理與流程：

1．收集電子汽車衡的基本信息。檢定前，應對汽車衡的制造商名稱、地址、電話、*、計量器具制造許可證及證號和出廠日期、出廠編號等進行登記。同時對使用單位的名稱、安裝地點、司管理人員的姓名、電話，或其他聯系方式進行登記，以備日后查詢。

2．采集汽車衡及其主要配件的技術參數。在檢定現場應對汽車衡的技術參數進行采集。主要有：汽車衡的*度等級、*大稱量、*小稱量、分度值、分度數；秤體的規格(長、寬、*)和節數。傳感器、稱重儀表、打印機的型號、規格、量程及主要的技術參數和生產廠家。如果能將此——進行采集完整，可為以后的維修或更換提供方便。

3．保證檢定用的砝碼及恒定栽荷的量值能夠溯源。對檢定用的砝碼及測定閃變點用的小砝碼都應經過檢定，且有檢定證書，并應在檢定的有效期內。而恒定載荷的標定通常做法是：找*臺計量性能較好的汽車衡進行標定，同時該汽車衡也應是經過檢定，并在檢定的有效期內。

4．外觀檢查。外觀檢查主要查三個方面：*是檢查秤體的承載能力；*是檢查基礎的施工；第三是檢查安裝質量。

5．重復性測試。目前檢定電子汽車衡的主要步驟是：先做重復性測試，再做偏載測試，*后進行稱量測試。因此，汽車衡的檢定先從重復性人手。如果重復性測試合格，便可進入下*步的檢定；如果重復性不合格，應及時查找原因并修復，才能進入下*步的檢定。具體做法：先用檢衡車上、下秤臺進行多次測試并記錄數據，再用恒定載荷上、下秤臺進行多次測試并記錄數據。對同*載荷，多次稱量*得結果之差，應不大于該稱量*大允許誤差的*值。測試時應符合重復性的要求：相同的測量程序，相同的觀察者，相同的地點，在短時間內重復測量。

6．偏載測試。在進行偏載測試時，應注意規程中有特別提出使用質量大的砝碼比使用小砝碼組合效果好。而在現場檢定時，如果沒有大砝碼可用恒定載荷代替大砝碼進行測試。偏載測試主要目的是檢查各個承重點的示值是否致。測試前先將稱重儀表的分度值調小，然后用大砝碼或恒定載荷在秤臺上，對各個承重點測試*遍。如果有超差的應給予調整,直至各個承重點的示值致為止。偏載測試調整完畢后，應將分度值調回原來*規定的分度值。

7.稱量測試。目前規程對稱量*性測試規定了五個測試點，即*小稱量、500e2000e50%Max、100%Max。在實際檢定中,對于大稱量的汽車衡只有20e、500e較有可能做到，而2000e.50%Max、100%Max這三個點比較難滿足,只能選擇載荷示值比較靠近這三個點來進行測試，即分為三個稱量段進行測試。

8.檢定結果的處理。對經檢定不合格的汽車衡，可*行降級處理，若降級后仍不合格或不符合使用要求的應發給檢定結果通知書，不準其使用;對經檢定合格的汽車衡,應出具檢定證書,蓋檢定合格印或貼檢定合格證，并注明下次檢定的時間和申請檢定的電話和聯系方式。

9.鉛封及參數的管理。檢定完畢后,應對可改變汽車衡的計量性能的器件或能直接影響到汽車衡的量值部位進鉛封。同時，應將稱重儀表設置的參數打印-份，由司秤管理人員確認后，連同檢定記錄*起存檔備查。有條件的地方還可對稱重儀表進行密碼管理。

10.檢定回訪。對檢定后的電子汽車衡應進行事后回訪，以了解汽車衡是否處于良好的計量狀態。