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電子汽車衡遭雷擊分析與改進方法：

1電子汽車衡遭受雷擊實例

2019年7月、6月福清出現強雷暴，雷擊事件頻繁，而處于暴露場合的電子汽車衡系統*當其沖，天津多家*的電子汽車衡系統均遭受雷擊。7月9日天津某*電子汽車衡的8個傳感器和電腦均被雷擊壞。每年春夏季節是雷雨的多發期，電子磅遭受雷擊的現象時有發生，且電子汽車衡維修時間長，往往影響正常計量工作，因此做好電子汽車衡系統的綜合防雷尤為重要。

2電子汽車衡工作原理

電子電子汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、*稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成。同時可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更*層次的數據管理及傳輸的需要。承重傳力機構將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，*稱重傳感器是電子汽車衡的核心部件，將重量值轉換成對應的可測電信號，送給A／D、運算電路(MCU)處理后，由稱重顯示儀通過*軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進*步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

3電子汽車衡系統雷擊分析

3．1勘查情況

天津市防雷檢測中心對雷擊情況進行了現場勘查，發現存在以下突出的問題：電子汽車衡防直擊雷設施不合格，尤其是靜海某工地，電子汽車衡的接地阻值不合格，電子汽車衡連接部件的過渡電阻偏大，防雷接地*鐵絲綁扎；配電線路、弱電線路構架空且未屏蔽引人廠區，在廠區范圍內架空布設，布線相當不合理，直接導致感應雷入侵；由電子汽車衡引入室內的傳感器、放大器和顯示設備均未接地，由此通過未屏蔽的線路將設備擊壞；放置傳感器、放大器和顯示設備的辦公樓未設防直擊雷設施，防直擊雷設施也不合格。

3.2原因分析

雷擊損壞設備通常有三種主要形式：直擊雷、感應雷、球形雷。致使電子汽車衡遭受雷擊的雷電主要為直擊雷和感應雷。直擊雷是指雷電直接擊中電子汽車衡臺面上或電源線路上；感應雷是指落在電子汽車衡附近或空中的雷電．它形成的強大電磁場*產生的感應過電壓、過電流，擊毀該區域無接地裝置的*有電子設備，或通過未屏蔽的線路傳導過電壓將設備擊壞。

4電子汽車衡防雷的改進

4．1電子汽車衡接地裝置

接地裝置是把雷電的瞬間過電壓、過電流通過導體流人大地，從而降低雷電擊毀稱重傳感器和儀表等電子設備的概率，因此電子汽車衡應具有合格的接地裝置。要定期檢查稱重儀表電源及秤臺的壓接地聯接處是否松動、導體是否銹蝕和斷裂，良好的接地裝置是電子汽車衡免遭雷擊的關鍵措施*。電子汽車衡接地地阻的技術要求≤4Q，電子汽車衡其它設備應就近接地。

4．2線路屏蔽

配電線路、弱電線路的進線應埋地穿金屬管屏蔽，埋地穿管屏蔽的長度應15米為宜。信號線路保護進出電子汽車衡工作房的信號線主要是：數據線(光纖或五類線)、測量設備的采樣線。光纖鐵板橋秤至指示器圖1電子汽車衡的接地及等電位示意圖線路不需安裝SPD，但其加強芯要可靠接地；五類線或超五類線：安裝傳輸率為100MbPS，標稱放電電流≥5KA(8／20lxs)／線，殘壓~<20V*信號SPD；電子汽車衡到電子汽車衡房內的采樣線，要套金屬管埋地入室，因采用了屏蔽線且線距不長．就不必安裝SPD。在電子汽車衡房的總配電的輸出端安裝*臺標稱放電電流i>40KA(8／20p~s)，殘壓<~700V的單相電源SPD。

4．3安全措施

在稱重儀表電源插座的前端，安裝*只*的閘刀開關。這只*閘刀有雙重意義。當電子汽車衡使用時，不要拔插儀表電源插頭，而是扭送閘刀．因為帶電拔插電源插頭形成的瞬間過電流和操作過電壓有時會損壞軟件程序或毀壞電器設備。遇到雷雨天氣時閘刀就更為重要了，電子汽車衡臺面遭受直擊雷概率是很小的，多數毀壞電子磅的雷電是作用在電源供電線路上，雷擊時電壓幅值是KV級的，足以導致電器設備的損壞，司磅員在遇到雷雨天氣要及時拉下閘刀、切斷電源，電子電子汽車衡暫停使用，以避免電子設備遭受雷擊。電子汽車衡設備主要集中在磅房，防止電位反擊，做好等電位連接尤為重要。在磅房內應設置接地母排，*有設備外殼、SPD、正常工作不帶電的金屬件均采用截面積不小于16mm~的絕緣銅芯導線就近接到接地母排。電子汽車衡房內設備擺放盡量不要對準窗口，并離墻柱1米以上。防雷是*個復雜的系統工程，不可預見的因素較多，只要安全措施的到位，就能有效地降低電子汽車衡被雷擊的可能。

4．4做好電子汽車衡防雷設施年檢工作

每年雷雨季節前應對電子汽車衡接地系統進行檢查，對接地網的接地電阻進行測量。要檢查各連接處是否緊固、接觸是否良好、接地引下線有無銹蝕、接地體附近地面有無異常，必要時應挖開地面抽查地下隱蔽部分銹蝕情況，如果發現問題應及時處理。企業要加強對電子汽車衡接地系統的日常維護工作。避雷器安裝之后，應檢查*有接線是否正確安裝，然后運行測試，直至整個系統均正常運作。每年雷雨季節前應對運行中的避雷器的性能進行*次檢測，雷雨季節中要加強外觀檢測。如檢測發現異常應及時處理。只有嚴格按照防雷接地的有關規程，進行*的防雷接地工程設計，認真施工，合理布*防直擊雷、防感應雷、防雷電波侵入，安裝可靠的各種電源避雷器、信號避雷器、做好接地引下線、做好接地*(網)達到*要求的接地電阻值，才能有效地預防和避免雷電滅害，減少處于暴露場合的電子汽車衡系統遭受雷擊的次數，保證電子汽車衡的正常工作。