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移動(dòng)式電子汽車衡的設(shè)計(jì)原理：

1.前言

眾*周知,電子汽車衡的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)*般由機(jī)械承重模塊秤臺(tái)、力—電轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理模塊及基礎(chǔ)三個(gè)里要部分組成,為了保證衡器使用的耐久性,通常對(duì)基礎(chǔ)要求非常嚴(yán)格,諸如怎樣配筋都據(jù)要由建筑部門(mén)*門(mén)設(shè)計(jì),致使基礎(chǔ)的造價(jià)*,約占整機(jī)的*,每移動(dòng)*次稱量場(chǎng)地都要投入*萬(wàn)元基礎(chǔ)施工費(fèi),同時(shí)其基礎(chǔ)施工周期長(zhǎng),象工程施工、季節(jié)性產(chǎn)品收購(gòu)、流動(dòng)作業(yè)的用戶需要經(jīng)常更換稱童場(chǎng)地,這種設(shè)計(jì)給用戶的異地稱量帶來(lái)不便。秤臺(tái)承重模塊的設(shè)計(jì)也不便于移動(dòng)。本文哲叫這種結(jié)構(gòu)的電子汽車衡為固定式電子汽車衡,以便區(qū)分于可移式電子汽車衡的稱謂。固定式電子汽車衡發(fā)展至今天,其技術(shù)亦日臻成熟,不*可以充分滿足甩戶的各種需求,具有多種管理和控制功能,而且其產(chǎn)品的外觀、性能和可靠性也都有了很大的提*,但對(duì)于那些時(shí)常更換稱量場(chǎng)地的用戶,固定式電子汽車衡的不足就明顯的顯現(xiàn)出來(lái)了,*先是基礎(chǔ)建筑造成的資金浪費(fèi)和物資浪費(fèi),其次是承重模塊移動(dòng)安裝不便,因而,向市場(chǎng)提供基礎(chǔ)建造簡(jiǎn)單承重模塊秤臺(tái)移動(dòng)方便的可移式電子汽車衡,有著*為重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,市場(chǎng)潛力不容忽視。

2.秤臺(tái)承重模塊的設(shè)計(jì)

承重模塊在可移式電子汽車衡中占據(jù)著十分重要的地位,*先應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度此項(xiàng)與普遍衡器計(jì)算方法相同,此處不再贊述,其次是承重模塊的翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),為了安全起見(jiàn)均應(yīng)設(shè)計(jì)成沒(méi)有翻轉(zhuǎn)力矩的承重模塊,詳細(xì)設(shè)計(jì)方法詳見(jiàn),《衡器》1988年*期《不翻轉(zhuǎn)秤臺(tái)的設(shè)計(jì)》*文第三是限位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),它的設(shè)計(jì)較繁雜,下面單獨(dú)論述第四是多節(jié)秤臺(tái)的聯(lián)接設(shè)計(jì),下面將詳述。限位機(jī)構(gòu)在可移式電子汽車衡中較為重要,它既要安裝拆卸方便,又要有足夠的橫向和縱向*力,以保證汽車駛上和駛下秤臺(tái)時(shí),不使秤臺(tái)因產(chǎn)生偏移而影響秤量*度,又要便子移動(dòng),根據(jù)上述要求,建議將秤臺(tái)的限位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成用膨脹螺栓固定的限位架,其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。注意限位架為左右對(duì)稱安裝件,應(yīng)以保證附合圖的安裝位置為好。可移式電汽車衡的秤臺(tái)分為單節(jié)秤臺(tái)和多節(jié)秤臺(tái)模塊化的設(shè)計(jì),亦稱承重模塊,對(duì)于多節(jié)秤臺(tái)來(lái)說(shuō),各個(gè)承重模塊應(yīng)聯(lián)接牢靠,同時(shí)還要拆裝方便,*以,各承重模塊間的聯(lián)接應(yīng)以斜面限位,螺栓緊固為好,

3.力—電轉(zhuǎn)換模塊和墓礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

力—電轉(zhuǎn)換模塊的凌化不大,接線盒與稱重傳感器的安裝方式不變,*把稱重傳感器的下墊板由原來(lái)的地腳螺栓固定改為膨脹螺栓又固定即可,但在澆注承重墩時(shí)每個(gè)承重墩上應(yīng)放*厚下面平的鐵板,并保證各承重點(diǎn)的水平*差在以內(nèi)即可。可移式電子汽車衡的*大優(yōu)勢(shì)主要在其簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上,固定式電子汽車衡需做整體基礎(chǔ),加上基坑全部配筋,造成造價(jià)較*,而可移式電子汽車衡*需在幾個(gè)承重墩下分別做出1mx1m的承重墩即可適用于非雨季個(gè)月左右就藉移動(dòng)*次的,或做成寬,長(zhǎng)稍大于秤臺(tái)長(zhǎng)度的兩承重點(diǎn)共用*個(gè)承重墩的模式適用于非雨日季半年左右移動(dòng)*次的,對(duì)于雨季使用,只要做好防水和排水工作,同樣不影響使用。承重墩結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析通常及以下的汽車衡每個(gè)承重點(diǎn)受力不超過(guò),加上動(dòng)載、沖擊和不可預(yù)見(jiàn)力,也不會(huì)超過(guò),對(duì)于的承重墩來(lái)說(shuō)其單位面積的受力*為。,*般的水泥或?yàn)r青路面都可承受這樣的壓強(qiáng)。明顯看出,可移動(dòng)式電子汽車衡的基礎(chǔ)相當(dāng)簡(jiǎn)單,其造價(jià)不足固定式電子汽車衡的。,給用戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀,*以,對(duì)需經(jīng)常更換稱量場(chǎng)*的工程施工、流動(dòng)作業(yè)的用戶來(lái)說(shuō),更會(huì)傾向于可移式電子汽車衡,可移式電子汽車衡的市場(chǎng)潛力是不可低估的。

4.結(jié)束語(yǔ)

全國(guó)電子汽車衡的設(shè)計(jì)者很多,互有*長(zhǎng),本文*為與同仁們?yōu)楣餐?電子汽車衡的設(shè)計(jì)水平的經(jīng)驗(yàn)交流,以促進(jìn)電子汽車衡的設(shè)計(jì)再上新水平,以更新更優(yōu)的產(chǎn)品去迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

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