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重力加速度值對衡器*值的影響深究：

*些*的重力區(qū)劃分情況意大利、德國分別于1994年和1995年在*的計量法規(guī)中規(guī)定了重力區(qū)，這些法規(guī)使衡器生測量與設備產廠能夠直接使用該法規(guī)定的*個、二個或幾個重力區(qū)的平均重力加速度值對衡器進行正確調整。與此同時，奧地利也作了相應的重力區(qū)劃分。由于*重力相對變化較小，因此能夠確定足夠大的重力區(qū)。在*度h相同時，重力加速度值的zui大變化$g（即兩*與赤道的重力差值）約為[2].在地理緯度U相同時，重力加速度值隨*度h的增加而變小，每1000m減少-2.因此重力區(qū)主要是對那些南北距離大或者地勢*低不平的*或地區(qū)。歐洲法制計量合作組織于2000年建立了統(tǒng)*的重力區(qū)。

　　重力區(qū)的大小和數(shù)目取決于衡器在重力區(qū)域內移動時對其允許的zui大誤差，即重力區(qū)的重力加速度值zui大變化范圍。德國和意大利利用下式確定重力區(qū)的重力加速度值范圍：式中：$g/g是重力區(qū)內重力加速度值的相對允許變化量，e是*關心的衡器的zui大允許誤差，n是衡器檢定分度值e的數(shù)目（n=zui大量程除以檢定分度值，e通常等于數(shù)字分辨力d）。由于德、意兩國的省份*跨的緯度范圍較小，因此他們根據行政管理邊界進行重力區(qū)劃分。

　　歐洲法制計量合作組織建立的歐洲新重力區(qū)對原來已建立和沒有建立的*均適用，新重力區(qū)與政治和國界無關。其建立的依據是：1）為衡器確定了獨立的重力區(qū)，它只與物理影響因素U和h以及衡器的*度有關；2）參考重力加速度值g由標準的重力計算公式算出，該值用做衡器調整依據；3）在重力區(qū)內用同*則計算重力加速度值的zui大相對允許誤差，即：該準則比德、意兩國的準則嚴格3倍，其重力區(qū)范圍比德、意給出的重力區(qū)明顯偏小。